近日，前途汽车旗下首款车型前途K50在前途汽车苏州生产基地利用电动机具正式量产下线，此举标志着前途汽车正式构建起覆盖电动汽车设计、研发、生产、供应链的完整造车体系。8月31日，新车将正式上市，预计售价为70万元左右。
前途K50采用独具一格的“生灵形态”设计语言，外观酷似在城市中游弋的鲨鱼。作为首款量产车，K50的定位就是运动超跑，第一观感非常炸眼，它采用了双门设计，配合低矮的车身、夸张的下进气口，多种设计元素营造出极强的“攻击性”。
前途K50是为城市场景打造的纯电动跑车，而实车的样子却非常战斗。在轻量化方面，前途K50的车身采用全铝框架，比使用传统钢制车身框架减重约30%，车身覆盖件是全碳纤维的，周身还有28个碳纤维复合材料的零部件，这些零部件的总重量为46千克。
车体部分的设计倒是早早的就以定妆，双色喷涂的风格可能是从布加迪威航那里获得的灵感，包括大弧面的车尾部分，实际上也都与布加迪有几分相似。
前途K50的充电接口位于车身两侧后半部分，用快充接口可在45分钟将电量充至80%，充电15分钟便可行驶80公里。
车尾造型也是凶相毕露。前途K50全车拥有数个摄像头，可实现全景功能。前后尾灯的造型接近，有一些收尾呼应的效果，设计上也颇具锋芒。目前我们还没有确切的官方配置表，但LED光源基本是没跑了。
内饰设计部分，这款车车内采用了大尺寸的中控显示屏，配合全液晶仪表盘，营造出不错的科技感。根据官方此前的介绍，这款车在车内会提供真皮和Alcantara材料拼接的座椅可选。
K50的19英寸轮圈造型十分嚣张，但损坏几率也十分大，量产版预计会使用稍微常规一些的造型。轮胎方面，K50采用倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸235/35 ZR19，后轮尺寸265/35 ZR19。您可能也注意到了轮圈内的红色卡钳，这是Brembo的。
尺寸方面，这款车的长宽高分别为4634/2069/1253mm，轴距达到了2650mm，配置前后双横臂独立悬架，前移的驾驶舱布局是典型的中置发动机轿跑的外形风格。
动力方面，前途K50搭载前后双电机四驱系统，车辆配备双电机四驱系统，最大功率300千瓦，最大扭矩600牛•米，0-100公里加速仅4.6秒，续航里程可达300公里，最高车速达200公里每小时。
前途K50前后均采用双叉臂式独立悬架，由英国米拉公司调校。电池T型中置结构使整车重心更低，并且提升了操控性。
前途K50前途K50电动机具组装预计售价会在75-85万元区间，而目标群体很难是普通消费大众，更多的还是针对那些原本就是超跑用户的玩票需求，成为其物美价廉的玩具。虽然品牌无法与大牌超跑相提并论，但其相对平民的价格却颇具吸引力。
